当你坚持不下去的时候，千万记得看一看他的故事。

1969年出生于合肥的郑宏祝，人生起步阶段就历经坎坷。父亲去世的早，小小的年纪就扛起了家庭的重担。迫于生活的压力，时年20岁的他，只身离开家乡，远去上海闯荡。

初到上海，人生地不熟，口袋里只有几百块钱，举目无亲，举步维艰。为了找到一份的工作，他跑遍了上海大街小巷，不知磨破了多少双鞋子，大多都无功而返。但为了坚持下来，期间吃的苦、遭的罪是常人难以想象的，用郑宏祝自己的话来说：“那时候，眼看前途渺茫，也曾一度想过放弃回家。”

既然来了大上海，就一定要混出个样来，不然绝不回老家，绝不做“茴香萝卜干”。郑宏祝这样坚守着，把心慢慢地沉浸在繁华的大上海。

努力付出，终有回报，终于找到了一份机电设备维修工作，在来上海的第三个年头，23岁的郑宏祝终于迎来了转机，与人合作开办一家修理公司，实现了人生的第一次转身。

1999年，已经实现财富自由的郑宏祝，也难逃世俗咒语，渐渐有些自以为是，用他自己的话来说：“当时就觉得自己很牛叉“。后来在朋友的建议下，决定去澳门科技大学读MBA。

期间遇到很多高人、“牛人”，顿感天外有天，人外有人，于是他沉下心来潜心学习，倍加珍惜这次深造的机会，并将学到的知识运用到实际，帮助企业向现代化公司的转型，他自己也从一个打工者到小老板，再到一家现代化公司的领头人飞跃。

重卡 分析师称，8月重卡市场批发销量约5.8万辆左右，同比下滑18%。从细分市场看，重卡增长主要体现一是海外出口市场，8月重卡出口销量结束了6~7月连续同比下降，重回上升通道，预计增幅超过13%，主要受益于俄罗斯计划10月起大幅提高进口汽车报废处理税税率；二是新能源重卡8月延续“淡季不淡”的良好势头，估计终端实销达到5500~6000辆，同比大幅增长近1倍。8月28日刚发布以旧换新操作细则，预计9~12月这4个月重卡市场将释放5~6万台政策性新车增量。预计2024全年重卡市场批发销量为96万台左右，其中国内约68万台，出口为28~29万台；新能源重卡销量为6~6.5万台，渗透率接近10%；LNG重卡销量超20万台，渗透率为31%左右。

光模块 分析师表示，光模块正处于400G向800G和1.6T迭代的周期，OpenAI、英伟达和Marvell等海外厂商的需求量明显高于国内。2024H2光模块产能预计将同比高速增长，泰国多家工厂将陆续开始投产。2024Q3~Q4随着供需差进一步放大，预计未来2~3年国内中际旭创、新易盛等光模块厂商的利润率将同比持续增长。

有了一定财富的郑宏祝，就有了更高的精神追求。2001年，他从上海回乡祭祖，了解到老家徽州府歙县郑村的历史，徽派文化博大精深的精神内核，如春风化雨，迎面而来。

他开始重新审视自己，于是他萌发了一个新的想法，要在上海创办一个传播古徽州文化、服务新徽商的大平台——徽文化产业园。

理想是丰满的，现实是骨感的。苦于没有合适的场地，心中的宏伟大计一度搁浅。彷徨中，终于有一天在华漕镇南华街转悠时，忽然，眼前的一家废弃工厂仓库，引起了他的注意，这不正是徽文化产业园的理想之地。

于是他亲自主持设计工作，不断修改图纸。先后换了数十位设计师，最终设计完成梦想中的《上海徽府平面图》，并亲自监督实施工程。

一趟趟无数次的造访徽州，终于找到一幢有300多年的历史，破败不堪的明代老房子。他斥巨资买下这600平方米的古民居，把每个建筑部件拆下运回上海，按原先绘下的图纸复位，基本将这座徽州古民居，原封不动地平移到了上海。

从2010年起，历经10多年的建设，凝结着郑宏祝无数心血和汗水的“上海徽府”横空出世。工程总投资达近2亿元，建筑面积近2万平方米，成为上海首座重现原始徽派风格建筑商业文化综合体，一个中华古徽州文化与世界交流的窗口。

如今的上海徽府，总是好戏连台。文化艺术交流中心几乎一两天，就有各种门类的艺术展和雅集：著名书法家、金石篆刻家高式熊；日本著名书法家师村妙石；空军中将、抗美援朝二级战斗英雄韩德彩等一批海内外文化名人，相继来到徽府并给徽府留下佳作。

人到中年的郑宏祝，偶有闲暇的时候，总喜欢站在他的徽府老宅里，在古色古香的木格窗旁，看天井洒下的缕缕阳光。这时候的他，就是一个思想者，他的思绪在远方……

郑宏祝的奋斗，你也可以！

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