我要用10年时间让中国足球恢复健康足球艺术韵美，绝不能再出奇葩政策！

足协新任主席宋凯上任之后，其实做了不少工作。外援政策由7654改为7655，每场可上5名外援，比赛观赏性和国内球员竞争性增强。除此之外，还对领导班子进行了大幅度的换血。精简足协部门，由19个改为14个，闲人少了。将所有中层免职，根据新机构重新择优录用，将有不倒翁污点的人彻底封杀。他还选择带足协高层，带头观看陈戌源一审直播，提醒自己和他人要引以为戒，不要以身试法。对于球队方面，他允许俱乐部对所属球队冠名，解决俱乐部生存危机。

唯一值得吐槽的，估计就是选择伊万这种主帅吧，不过好在也进了18强赛，也赢了印尼一场。其实目前对于国家队的困境是，抓国家队吧，说急功近利，抓青训吧，又说什么时候冲出亚洲。如果真能沉下心来认真抓青训抓梯队建设后备力量培养，那肯定是好事，反正现在也没啥成绩可牺牲的。就看是不是真能行之有效且坚持不懈，而不只是喊喊口号。

而宋凯对于中国足球的改革还在继续。根据足球报透露，中足联即将正式成立，管办分离将迈出实际一步。中足联的领导将是原天津市体育局局长李克敏。头一次看到管办分离这个词的时候我十七岁，现在我已经奔四了。管办分离具体其实就是，足协只管国家队有关的事务，联赛转播分成。俱乐部的商务开发这些，将放权到中足联。还有青少年体育、群众体育，大型赛事组织这些。

不过这么做也有隐忧，最怕就是一个赞助足协先拿一部分，中足联再拿一部分，到头来分到各俱乐部的更少了。而中足联成立后的首要改革，就是中超联赛很有可能将继续降薪。目前宋凯已经有这个想法，并且已经与几名中超球员进行接触。得到的反馈是，一些球员表示：如果继续降薪，那还不如去送外卖。

入境游是今年暑期旅游市场一大亮点，“China Travel”风潮贯穿整个暑期。携程数据显示，暑期来华入境游订单同比增长约七成。

截至2024年6月底，全国新能源汽车保有量达2472万辆，占汽车总量的7.18%。动力电池作为新能源汽车的核心组成部分，行业发展如火如荼。中国汽车动力电池产业创新联盟官方微信公众号数据显示，截至2024年6月，动力电池产销量累计分别为2015.1GWh和1789.7GWh，装车量累计1307.4GWh。

十多年了，不增加联赛的造血能力，降薪解决不了根本问题。降薪到最后的结果就是，大家都不想踢球。最大的问题就是人员储备，万里挑一的球员进入国家队，年薪只有一百万的话，那踢球的人只会越来越少。无论如何，他们也算是这个行业顶尖的人。一个行业一味地靠降薪，降低财务成本，每年营收方面基本没有，企业年年亏损，这个行业注定是发展不起来的。

大家如何看待，足协打算继续降薪这个做法？现在的中国球员足球艺术韵美，拿这些薪水是否符合他们的能力？